Пожалуйста подпишись на канал!
В этом видео я построил дом менее чем за 1год самостоятельно и без ипотеки!
Главное чтоб было желание, а остальное получится!
Всем желаю приятного просмотра)
DOMOPODBOR.RU помощь при покупке и строительстве дома от проекта СтройХлам
Выражаем благодарность в организации съёмок председателю ТСН Малиновые вечера Александру Корнилову
Как купить участок? На что обратить внимание при покупке земли, чтобы потом не кусать локти, потратив несколько миллионов рублей на строительство дома. С этого года вступил в силу 217 ФЗ и жизнь продавцов земли, особенно в коттеджных поселках, сильно изменилась. Правда нужно отметить, что изменилась она только у тех, кто придерживается законов, а таких продавцов, как оказалось, на рынке не много.
Обязательно посмотрите это видео перед тем, как отдавать деньги за кусок земли, на котором будет построен ваш будущий дом.
Стройхлам.
Что такое УШП, откуда она появилась, зачем существует, сколько стоит УШП и как работает. Мифы, заблуждения и маркетинговый развод. Как сделать ушп правильно и как сделать УШП своими руками.
Строим дом по проекту Глеба Гринфельда (он же Глеб Грин), автора СТО НААГ, руководителя НААГ, консультанта, проектировщика и просто эксперта по газобетону.
Глеб приехал на стройку в качестве технадзора и не только.
Приятно сотрудничать со специалистами уровня Глеба Грина, он всегда открыт для диалога и готов предоставить грамотную консультацию по строительству из газоблоков.
Каркасный дом по канадской технологии или финской технологии строительства каркасных домов. Каркасный батл. Какую технологию выбрать?
evdokimovdom.ru — проект «Построй себе дом с Сергеем Евдокимовым»
Мы занимаемся проектированием и строительством под ключ домов из СИП панелей, из бруса, а также по каркасной технологии. Оказываем услуги по возведению фундаментов и заборов, а также прокладке инженерных коммуникаций и отделке домов. Заявки и вопросы можно направлять на электронную почту — info@evdokimovdom.ru
Сколько стоит аренда жилья в Канаде? — этот вопрос многих интересует. И в данном видео я рассказываю и показываю про то, какие виды жилья бывают в Канаде, сколько стоит аренда и в каких городах наиболее дорогая и дешевая аренда, трудности при снятии жилья и вообще про сам процесс поиска аренды.
К нам случайно попала запись телефонного разговора человека, похожего на ведущего канала одноэтажная Россия. Но мы думает, что это просто совпадение и ведущий не может так думать про своих подписчиков. Нам кажется, что это был не он, а просто похожий человек с похожим голосом ;-)
В этом видео мы покажем Вам случайно обнаруженный дом из газобетона по хорошей цене. Как это обычно бывает в объявлениях: хозяин переезжает за границу, поэтому строчно продает дом за копейки. Чаще всего дом уже заштукатурен и облицован, чтобы скрыть от глаз покупателя истинную картину. Но на этот раз нам повезло. На продаже было три дома и два из них можно было хорошо рассмотреть. Что скрывается под вывеской дом на продажу вы увидите в этом ролике.
После этого небольшого обзора Александ Дубовенко из Гудвуд и Павел Орлов из Смартстрой расскажут в интервью, сколько стоит реальная стройка и дадут оценку тем предложениям, которые сейчас можно найти на страницах поисковых систем. Вы узнаете, что вы реально получите вместо дома по тем ценам, которые написаны на сайтах строительных компаний.
Мы разыгрываем среди подписчиков нашего канала три Весты, причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй. Голосование в Гран-при «За рулем» продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта. Голосовать здесь:
Лада 4х4 – для нас она по-прежнему Лада Нива! Или просто Нива. Наша, родная. И на 43-м году жизни ее обновили. Но заметное изменение только одно — интерьер. Остальное – косметика и мелочевка.
Новая приборная панель – пятая на веку Нивы. Первая, 1977 года, максимально унифицирована с «шестеркой». В 1993-м после первого рестайлинга появилась приборка по мотивам «восьмерки». Затем Ниве перепала панель от «десятки», потом от «Гранты». И вот теперь, впервые, абсолютно самобытная.
Основное приобретение «Нивы» – не столько сама передняя консоль, сколько современный отопитель в ней. Рычажки с тросовыми тягами наконец-то уступили место вращающимся ручкам с сервоприводами. Все вспомогательные кнопки эргономично разместили поблизости. Средние дефлекторы стали больше, а боковых раньше, считай, и не было. Вместо микроскопических щелок появились отдельные секторы для боковых стекол и пассажиров.
И главное – вентиляция заработала эффективно! В дни теста с неба лило и падало очень активно, но Нива не запотевала. Можно сколь угодно долго придираться, что на всех ручках разное усилие и нет полезного режима «лицо и ноги». Но на фоне того, что было раньше, – просто космос.
Сиденье, как уверяет производитель, получило «развитую боковую поддержку». Но «развита» она весьма условно – оценят не все.
В трехдверке передние кресла стали складываться легче – наконец-то приладили удобную рукоятку и даже изменили механизм «памяти». Одно движение – и спинка вместе с подушкой уходят до предела вперед. При движении назад сиденье возвращается к исходным настройкам.
А еще стала лучше опора для поясницы. С верхней частью спины дело обстоит так себе, а вот низ позвоночника есть на что опереть. Моя спина начала жаловаться только на пятом часу беспрерывной езды. Регулировки сиденья по высоте по-прежнему нет.
В спинку водительского сиденья зашили подушку безопасности! Других подушек нет! Вряд ли найдете в мире еще одну столь уникальную машину. После рестайлинга Лада 4х4 обзавелась модулем ЭРА-ГЛОНАСС, ныне обязательным. Для срабатывания при аварии в автоматическом режиме ему необходим триггер. И во всех машинах систему «будит» сработавшая подушка безопасности, точнее триггер, который входит в систему. Ставить фронтальный эйрбег слишком дорого.
Поэтому пошли по пути наименьшего сопротивления, имплантировав только один боковой надувной «мешок». Можно было поставить его и для пассажира, но, опять же, дорого. Так что подушку в Ниву устанавливают не столько для защиты водителя при ударе, сколько для защиты после удара.
Хотя один реальный вклад в безопасность рестайлинг все-таки привнес. В заднее сиденье поставили пару подголовников (в базовой комплектации Classic их нет).
Всё остальное – без изменений. Мотор, коробка, раздатка, подвеска – всё старое. Лишь у силового агрегата появились новые опоры (для лучшего гашения вибраций), а на некоторых панелях кузова появилась дополнительная шумоизоляция.
Цены выросли, но Нива по-прежнему самый дешевый внедорожник на рынке. Базовая трехдверка стоит от 554 000 рублей, а за пятидверный Urban надо отдать 673 000 рублей. Ниву берут и для разъездов на каждый день, если с дорогами не повезло, и как машину выходного дня. Покупателей набирается, чтобы оставаться в топ-15 рынка. Для сравнения: «Шнивы» уже нет и в списке 25 лучших, хотя она по всем статьям практичнее и комфортабельнее.
Лада 4х4
Длина/ширина/высота/база 3740/1680/1640/2200 мм
Объем багажника 265-585 л
Снаряженная/полная масса 1285/1610 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³; 61 кВт/83 л.с. при 5000 об/мин; 129 Н•м при 4000 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 17,0 с
Максимальная скорость 142 км/ч
Расход топлива: смешанный цикл 9,9 л/100 км
Трансмиссия полный привод; М5
Столкнулся с ограблением дома. Минус дачных районов на отшибе в том, что в таких местах часто происходят кражи. Ну что ж. Буду знать и буду к этому готов. Всем рекомендую не хранить ценные вещи на даче. Ставить видеонаблюдение, а также есть хорошая штука под названием страхование имущества.
po-stk